Регламент ТО для двигателя ISL8.9 (Евро-4)

Общие сведения

ВНИМАНИЕ

Двигатели, оснащенные системой очистки отработавших газов, должны работать на дизельном топливе с низким содержанием серы, которое не должно превышать 50 частей на миллион. Несоблюдение этого требования может очень быстро серьезно повредить двигатель и систему очистки отработавших газов. Данное повреждение может привести двигатель в неработоспособное состояние и скажется на условиях предоставления гарантии на двигатель. 

Ежедневные процедуры технического обслуживания

• Трубка сапуна картера – проверить
• Водоотделитель для топлива – слить отстой
• Уровень масла – проверить
• Вентилятор системы охлаждения – проверить возможность дальнейшего использования
• Уровень охлаждающей жидкости – проверить
• Впускной воздуховод – проверить
• Воздушные ресиверы и воздухосборники – слить жидкость
• Приводные ремни – проверить

Процедуры технического обслуживания через каждые 7 500 км (4 500 миль), 250 часов или 3 месяца эксплуатации

• Топливный насос – проверить
• Охладитель наддувочного воздуха – проверить
• Трубопроводы наддувочного воздуха – проверить
• Сопротивление воздушного фильтра – проверить
• Воздушный компрессор – проверить

Процедуры технического обслуживания через каждые 15 000 км (9 5000 миль), 500 часов или 6 месяцев эксплуатации

• Топливный фильтр (патронного типа) – заменить⁶
• Масло и масляные фильтры – заменить ¹
• Фильтр системы охлаждения – заменить
• Концентрация присадки и антифриза в охлаждающей жидкости – проверить²
• Линейный воздушный фильтр – заменить
• Аккумуляторные батареи – проверить ⁴
• Кабели и разъемы аккумуляторных батарей – проверить ⁴

Процедуры технического обслуживания через каждые 30 000 км (19 000 миль), 1 000 часов или 1 год эксплуатации

• Ступица вентилятора с ременным приводом – проверить ⁴
• Устройство натяжения ремня вентилятора системы охлаждения – проверить
• Турбонагнетатель – проверить возможность дальнейшего использования

Процедуры технического обслуживания через каждые 60 000 км (38 000 миль), 2 000 часов или 2 года эксплуатации

• Болты крепления двигателя – проверить
• Очистка двигателя паром – очистить
• Вязкостный гаситель крутильных колебаний – проверить³
• Система охлаждения – промыть^{2, 7}
• Шланги радиатора – проверить
• Маслоотделитель блока дозирования жидкости для систем очистки отработавших газов – заменить
• Нагнетательный воздухопровод компрессора – проверить

Процедуры технического обслуживания через каждые 120 000 км (75 000 миль) или 2 500 часов 

• Фильтр блока дозирования жидкости для систем очистки отработавших газов – заменить
• Фильтр бака жидкости для очистки отработавших газов – заменить

Процедуры технического обслуживания через каждые 240 000 км (150 000 миль), 4 000 часов или 4 года эксплуатации

• Клапанный механизм – отрегулировать⁵
• Моторный тормоз – проверить⁴

1. Интервал замены масла и масляного фильтра может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации, используемого топлива, номинальной мощности двигателя, класса используемого масла и времени работы на холостом ходу. См. таблицы "Интервалы замены масла" в данной процедуре.
2. Интервал технического обслуживания - при каждой замене масла или через каждые 15 000 км (9 500 миль), 500 моточасов или 6 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Необходимо использовать всесезонный антифриз, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, соответствующий по химическому составу требованиям ASTM D6210. Интервал замены - 2 года, или через каждые 385 000 км (240 000 миль), что наступит раньше. Антифриз необходим для защиты от замерзания, перегрева и коррозии. Дополнительная присадка к охлаждающей жидкости имеет важное значение для защиты гильз цилиндров от питинговой коррозии и образования накипи.
3. Интервал технического обслуживания - 2 года, или через каждые 385 000 км (240 000 миль), что наступит раньше.
4. Выполняйте рекомендованные изготовителем процедуры для стартера, генератора, аккумуляторных батарей, компонентов электрооборудования, моторного тормоза, охладителя наддувочного воздуха, радиатора, воздушного компрессора, воздушного фильтра, компрессора кондиционера и муфты вентилятора.
5. Выставьте клапанный зазор (при необходимости).
   
6. Заменяйте топливные фильтры со стороны всасывания и со стороны нагнетания одновременно.
7. Эти операция промывки системы охлаждения в рамках данных регламентных работ включает слив, промывку и заполнение.

Периодичность слива и замены масла 

Для определения максимального рекомендованного интервала замены масла и фильтра в километрах, милях, часах работы двигателя или месяцах, что наступит первым, см. приведенные ниже таблицы.

ПРИМЕЧАНИЕ : Интервал замены масла и масляного фильтра может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации, используемого топлива и номинальной мощности двигателя.

Для двигателя ISL8.9 CM2150 L110 перечисленных ниже транспортных средств:

• Грузовой автомобиль свыше 40 метрических тонн (88 185 фунтов) – выберите таблицу 1
• Грузовой автомобиль до 40 метрических тонн (88 185 фунтов) – выберите таблицу 2
• Грузовой автомобиль до 32 метрических тонн (70 542 фунтов) – выберите таблицу 3
• Туристический междугородный автобус – выберите таблицу 4
• Городской автобус – выберите таблицу 5

ПРИМЕЧАНИЕ: Для двигателей ISL8.9 CM2880 L112 максимальный срок замены масла в 1500 ч наработки применяется для всех условий эксплуатации и любой массы транспортного средства, если не указано иное.